Un camión que lleva una excavadora encima, aparcado en una tienda abierta 24 horas (konbini).
コンビニに止まっているトラックの上に、ショベルカー。
An excavator on top of a truck parked at a convenience store.
Lo mejor de todo es que ocupa la plaza de un coche normal y no sobresale por ningún lado.
一番気になるところは、トラック＋ショベルカーで普通車の枠からはみ出ていないところ。
What strikes me most is, the whole set doesn’t stick out of a regular parking slot.
Jajaja, qué bizarro! 🙂
A ver si te paso alguna foto de alguna otra cosa rara que he visto por aquí por Holanda…
Un saludo!!!
Más concretamente, una retroexcavadora 😛
Que curiosa la línea que separa las plazas. Gastan el doble de pintura pero seguro que así dejan hueco para abrir la puerta 😉
Efectivamente, no me había percatado 🙂 Interesante diseño de plazas de aparcamiento. Aunque en la mayoría de los casos eso no se hace, pues se intenta aprovechar al máximo el espacio disponible.
estos japoneses están en todo, hasta con las líneas del aparcamiento
En España hubiera ocupado dos plazas normales y una de minusválidos… como poco. jeje,
Curioso curioso
Es que ese tipo de máquinas no tiene gálibo de carreteras, y por ello una vez salen de obra, deben llevarse en transporte especial 🙂 Es algo normal. Lo que no es normal es que esté aparcado en un 24 horas x´D
El hombre estaría tomándose un descanso antes de llegar a casa 🙂
A lo mejor es para vender, que en los konbini venden de todo…
LAWSON suxea.
MINI STOP FOREVER
Alomejor venden recambios de excabadora en ese konbini XD
quiero viajar en grua por el mundo!
Creo que en japón la anchura de los coches está limitada por categorías… no sé si para los turismos el máximo es de 1.72m
¿sabe alguien algo del tema?
Tal vez sea que el conductor de la excavadora esta furioso con el propietario del konbi porque se la esta pegando con su mujer y en un ataque de ira pretende derruir el establecimiento con su poderosa excavadora…….podría ser……. no? o.O
Yo de Japón no se, pero en España se que va sobre tipo de eje motrices en relación a las toneladas que puede cargar cada uno, ancho y altura. A esto me refiero para maquinaria de obra. De ahí que algunas puedan circular por carretera y otras no.
De coches realmente no entiendo mucho, pero sabiendo que el ancho de un carril debe ser de 3,5 metros, y que creo que era el ancho justo para que un autobús pasara parefectamente pero justo a rás de sus retrovisores, no creo que un coche para considerarse turismo, debiera tener menos.
Otra cosa es la carga por eje, que suele limitar más la circulación por carreteras, que realmente su ancho.
Aún así tampoco se si te refieres a que 1,70 es lo mínimo de un turismo para considerarse como tal, o 1,70 es lo máximo permitido para circular por carretera, porque en el segundo caso, sería casi seguro que NO.
Un saludo 🙂
Que apañado el conductor!!!
tengo una foto que voy a poner de un truck de casi 10 mts. de larog por 6 de alto sin incluir cabina, aparcado en un kombini, aun lo estoy buscando no pense que fuera de interes xD
¿Y si se estaban preparando para ir a Ecuador a recoger pepinos?
Gracias a todos por los comentarios, he aprendido mucho. Sobre todo con los de Herzeleyd.
Adler: ¡A ver, a ver!
enekochan: Muy bueno lo de las líneas, no se me ocurrió comentarlo.
manu: A poco que vayas por una carretera importante, por la noche en los konbini hay aparcados miles de camiones. Pero creo que nunca he visto uno tan tocho.
Josecrem: Si fuera una retroexcavadora submarina, Herzeleyd ya lo habría dicho. No te inventes cosas, 😛
hahaham, si tuviera que recoger toneladas de pepinos en la costa, usaría una dragalina con cuchara bivalva 😛
Para las pocas veces que entra este blog en mi terreno, tendré que intentar lucirme x´´´D (aunque no os fies de lo que yo os diga, más os vale) :PPPP
¡Monísima!, estos japos 🙂